淡化驱逐舰特性，增强护卫舰特征，舰艇定位日益模糊！

这几年，驱逐舰和护卫舰的界限越发不清楚了，尤其是欧洲那些传统的海洋强国。由于经济困难，没法支撑那么庞大的海军规模，像英国那样，一次派出航母编队，几乎就把能行动的作战舰艇用光了。

海军水面舰艇的作战任务，大概也就这么几项：防空、反舰、反潜，再加上对地打击，也就这些了，没啥别的了。

欧洲国家都在北约的作战体系里，为了配合北约的联合舰队作战方式，大家的船也不算多，能数上来主力舰艇的手指头都不超过两只。一会儿派驱逐舰搞区域防空，一会儿又要护卫舰来搞反潜，真是让人头疼，不知道从哪头下手好。

为了应对北约联合舰队司令部提出的各种任务需求，欧洲人想出了一套自己独特的办法，增加吨位，削弱了驱逐舰的作用，同时提升了护卫舰的能力，这才有了现在欧洲国家的各种主战水面舰艇。有的还起了个特别好听的名字，叫多任务巡防舰。

目前市场上主要有两类护卫舰：一类由中美主导，像054B和星座级，另一类则是欧洲阵营的，比如F-100、七省级、阿基坦以及贝尔加米尼级。

当然也有例外，那就是俄罗斯的22350型护卫舰。俄罗斯军工目前还没法提供大吨位的水面战舰，所以在建不起大型驱逐舰的情况下，就把5000吨级的护卫舰打造成能打的一样的，增加点区域防空的能力，也为以后大型驱逐舰的研发打好基础。放大版的22350，也就是22350M，已经成了俄罗斯海军未来的主力驱逐舰。

就舰艇这玩意儿来说，从来没有“好”与“不好”之说，只要符合自个海军的定位就行，其他的都无所谓，当然也不能太丑，不然被骂可就不妙。

在中美海军里，驱逐舰的主要任务就是打击能力，主要负责区域防空、反舰和对地攻击。而护卫舰则更侧重防护功能，主要担当中程防空和反潜的职责。其中一个关键指标就是要经济实惠，采购成本低，日常维护花费少，性能还得稳妥可靠。

我国054B护卫舰除了用了全新的舰体设计之外，其他电子和武器系统基本都比较熟悉，算是老面孔了。成熟稳定，这算是它的最大优势吧。

美国的星座级护卫舰也是这样，贝尔加米尼级的舰体，再加上伯克级的老字号装备，比如ANSPY-6（V）3有源相控阵雷达、MK41垂直发射系统、21联装“拉姆”的近程防空系统，还有四座四联装的NSM反舰导弹，哪个不是美国现役舰上的熟面孔呢。

星座级每艘大概花费在10亿到14亿美元左右，价格确实算贵，但是比起别的就好比了。要是跟伯克2A的18亿美元，或者伯克3的25亿美元一比，星座级对美军来说，算是挺实惠的选择。

这几年，欧洲的多个国家都下水了不少新款护卫舰，比如西班牙的F-110和法国的FDI。F-110装备了ANSPY-7有源相控阵雷达，配备了宙斯盾系统，拥有16单元的MK-41垂直发射系统，还有两座四联装的鱼叉反舰导弹。基本上，F-110延续了F-100护卫舰的雷达和武器配置，只不过垂发单元从F-100的48个减少到了16个，吨位也比以前轻了点。

法国的FDI护卫舰采用了整合式桅杆设计，配备了四面覆盖的S波段海火-500有源相控阵雷达，两座八联装席尔瓦A50垂发系统（出口给希腊的装备配备了32单元垂发）以及两座四联装的飞鱼反舰导弹。

FDI级护卫舰的配置基本跟法国阿基坦差不多，只不过垂发数量上有点儿缩减罢了。

从整体装备来看，FDI和F-100都具备一定的区域防空实力，在各国护卫舰中算是比较强劲的了。不过要是用驱逐舰的标准来看，欧洲的那些FDI、F-100110、阿基坦和贝尔加米尼，基本上算是废柴，根本不值一提。

欧洲国家的水面舰艇，都挺喜欢搞多任务，归根到底也就意味着在经济和性能之间做个权衡，勉强找到个平衡点，这算是一种无奈之举吧。